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威孚高科5500萬控股燃料電池核心部件供應商

日期:2023-04-24 09:41:50

威孚高科是柴油機產業鏈核心部件供應商,完成從進氣系統、柴油燃油噴射系統到尾氣后處理系統的全產業鏈布局,能提供系統化集成解決方案,是滿足國家排放標準產品儲備最完善的公司之一。另外,公司積極布局燃料電池等新興業務,為長期發展打開新空間。公司營收總額持續增長,但凈利潤近幾年有所下滑,這是由毛利率下降導致的。另外,從2021年07月01日起,國內重卡進入全面國六階段,公司的透支性消費紅利期大概率結束。雖然公司在氫能源方面有布局,但是汽車零部件業務比重依然非常高。因此,我不打算配底倉,作為短線的觀察標的吧。還有十分鐘牛年就結束了,這是今年的最后一篇文章,這里給大家拜年了。祝大家虎年大吉大利,事業平步青云,身體健健康康,股市大賺特賺。公司為國內汽車零部件行業知名企業,與國內各大主機廠建立了長期穩定的配套關系,現有的汽車零部件核心業務80%的產品與電控系統配套和實現電控化,在自主品牌中處于領先地位。公司是中國內燃機行業排頭兵企業、中國汽車零部件百強企業。公司聯營企業博世汽柴和中聯電子在柴油機高壓共軌系統領域和動力總成、車身控制領域均為龍頭企業,產品壁壘高。公司的主要利潤也來源于這兩家企業,公司持有博世32.5%的股權、中聯電子20%股權,兩家聯營企業貢獻了公司60%左右。博世占據了95%的柴油機高壓共軌系統市場份額;聯合電子是汽車動力系統總成和車身控制系統龍頭企業,產品覆蓋上汽集團、南北大眾、吉利、廣汽等客戶。公司主要產品為柴油燃油噴射系統產品、汽車尾氣后處理系統產品和進氣系統產品。同時,公司建立了燃料電池核心零部件產品的研發能力,已實現生產和銷售。產品廣泛用于各檔功率的柴油機,為各類載貨車、客車、工程機械、船用、農機、發電機組等配套,滿足國家排放法規標準。公司在做好與國內主機配套的同時,部分產品還向美洲、東南亞、中東等地區出口。柴油沸點比汽油高,不容易氣化,因此需要壓縮霧化;另一方面,壓縮空氣使空氣溫度提高,并超過柴油的燃點,在噴入柴油霧和空氣混合的同時點火。而高壓共軌的工作原理就是低壓燃油泵將燃油輸入高壓油泵,高壓油泵將燃油加壓送入高壓油軌,高壓油軌中的壓力由電控單元調節。根據機器的運行狀態,電控單元確定噴油時間、噴油持續期,將燃油噴入氣缸。高壓共軌有噴油器、高壓泵、高壓油軌、電控單元為四大核心部件,其中噴油嘴和電控單元為最關鍵。高壓共軌以及噴油器由博世自主制造、高壓泵由威孚供應、電控單元由中聯電子制造。目前國內電噴技術主要由博世、電裝、德爾福三家壟斷,在高壓共軌領域,博世因為本土化最早,一直掌握著壟斷的地位。產品為國內多家小缸徑柴油機廠和部分六缸柴油機廠家配套,滿足輕、重型商用車和部分乘用車及工程機械等需求。產品可滿足國家排放法規標準。根據公司2021年半年報的顯示,公司營收占比最高的是柴油燃油噴射系統,占比為44.24%,毛利率為23.58%。2021年三季度起,國內重卡進入全面國六階段,公司的透支性消費紅利結束,導致三季度重卡銷量同比大幅下跌。在這個大背景之下,公司的凈利潤下滑幅度較大。公司成立了氫能事業部,聚焦于氫能產業鏈中上游的氫燃料電池核心零部件、可再生能源制氫等兩大業務。公司于2018年展開氫燃料電池和可再生能源制氫的研究及布局。公司收購丹麥IRD、比利時BORIT的100%股權,擁有了電堆核心零部件——膜電極、石墨雙極板、金屬雙極板的關鍵技術。公司完成氫燃料電池研發測試中心一期建設,構建了關鍵零部件——氫氣子系統、空氣子系統、水熱子系統等核心技術能力。2020年公司氫燃料電池核心零部件產品實現銷售收入7739.7萬元。2021年,公司完成PEM電解水制氫系統裝備技術業務調研及可再生能源制氫初步業務發展規劃,并啟動了PEM電解水制氫示范線項目。在現有技術基礎上,公司積極向上游催化劑、氣體擴散層等電堆核心材料延伸,致力于成為全球獨立的氫燃料電池核心零部件頭部供應商之一

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威孚高科5500萬控股燃料電池核心部件供應商

文章來源:【互聯網】 作者:【*】 點擊:次 時間:2019/3/28 10:42:01

3月27日,威孚高科公告稱,擬在丹麥設立全資子公司SPV公司,作價726萬歐元(約合5498.8萬元),收購FCCTApS.公司持有的丹麥IRD Fuel Cells A/S公司66%股權,快速進入燃料電池核心零部件領域。

據介紹,丹麥IRD主營燃料電池相關業務,重點關注膜電極(MEA)和石墨復合雙極板(BPP)等核心產品。目前,丹麥IRD分別在丹麥和美國設有生產基地,擁有穩定的技術合作伙伴和客戶資源。

威孚高科方面稱,投資丹麥IRD 意在培育公司新的業務增長點,加快轉型升級。威孚高科認為燃料電池膜電極和石墨雙極板作為燃料電池核心零部件,具有較高的技術壁壘和附加值,是其業務轉型升級的良好載體。

威孚高科屬汽車零部件行業,主營柴油燃油噴射系統、汽車尾氣后處理系統和進氣系統相關業務。2018年前三季度實現營收68.6億元,同比增長4.55%;歸屬上市公司股東凈利潤20.6億元,同比增長10.89%。


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