[雷諾“胃口”有多大？合并日產后欲收購FCA]:據《金融時報》報道，幾名知情人士表示，法國雷諾集團計劃在未來12個月內重啟與日產的合并談判，隨后將尋求收購另一家汽車制造商，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）是其優先目標之一。此前，雷諾和日產汽車都曾公...

據《金融時報》報道，幾名知情人士表示，法國雷諾集團計劃在未來12個月內重啟與日產的合并談判，隨后將尋求收購另一家汽車制造商，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）是其優先目標之一。

此前，雷諾和日產汽車都曾公開表示，兩家公司目前的重點是在調整資本結構之前，讓聯盟良好運作。然而據知情人士透露，雷諾新任董事長塞納德（Jean－Dominique Senard）領導的新聯盟董事會的成立，增強了人們對雷諾日產合并計劃能夠繼續推進的信心。

雷諾日產合并后，將尋求進一步收購，以擴大業務規模，從而與大眾集團和豐田汽車公司等爭奪全球主導地位。

據悉，雷諾前董事長戈恩曾在兩三年前就雷諾與FCA合并進行過談判，但該提議遭到了法國政府的反對。而目前FCA本身也在積極尋求合作或合并，該公司董事長John Elkann將與包括法國標致雪鐵龍（PSA）在內的幾家競爭對手會面，以促成一項能增強FCA自身實力的潛在交易。

一位知情人士表示，在雷諾和日產解決合并談判事務之前，FCA有可能已成功與另一家集團合并。盡管FCA是一家年產500萬輛汽車的中型汽車制造商，但因擁有Jeep和阿爾法羅密歐等品牌，其市值將超200億歐元。雷諾日產三菱聯盟目前的市值合計超過500億歐元。

除合并之外，雷諾、日產和三菱也計劃最早在今年年底宣布一項新的戰略計劃，該計劃將擱置現有的目標，即到2022年將總銷量增至1400萬輛；此外，到2022年節約100億歐元的目標也將被擱置一旁。作為評估的一部分，雷諾和日產還將對各自的董事會進行改組，其中日產將增加多數外部董事，雷諾則將縮減其董事會規模。

就在三周前，雷諾、日產和三菱的首席執行官還曾一同公開會面，試圖緩和長達數月的緊張關系，承諾建立基于一種“三贏合作”的伙伴關系。但據知情人士透露，雷諾的意圖是盡快重啟合并談判。這表明，雷諾對于推動聯盟的永久改革是認真的。

此前，戈恩曾在2018年試圖讓聯盟“不可逆轉”，此舉加劇了雷諾和日產之間的緊張關系，也最終成為戈恩倒臺的導火索。接近雷諾和法國政府的人士表示，塞納德將繼續重領該項工作。“塞納德的首要任務是整頓和穩定公司，他做到了，后面將是求發展。”熟悉日產的人士表示，如果塞納德被證明是一個值得信賴的談判伙伴，日產可能愿意重啟旨在重新平衡資本結構的談判。雷諾和日產發言人均拒絕置評。