[埃斯頓自動化：發力鋰電智能制造2019年機器人本體產能可達5000套]:新能源汽車的快速發展帶動了鋰電池的爆發式增長，而目前國內鋰電設備面臨的三大痛點卻嚴重制約了鋰電企業的產能和產品的質量：效率低、穩定性差以及自動化程度不高。如何解決鋰電設備行業的三大難題，推動鋰電企業自...

新能源汽車的快速發展帶動了鋰電池的爆發式增長，而目前國內鋰電設備面臨的三大痛點卻嚴重制約了鋰電企業的產能和產品的質量：效率低、穩定性差以及自動化程度不高。

如何解決鋰電設備行業的三大難題，推動鋰電企業自動化及智能化產線改造？機器人企業正在發力。在生產線上引入自動化裝備或解決方案以提高生產效率已成為業內共識，南京埃斯頓自動化股份有限公司（以下簡稱“埃斯頓自動化”）正是其中一員。

埃斯頓自動化創建于1993年，2015年在深圳證券交易所正式掛牌上市。公司主要有兩個核心業務：一是智能裝備核心控制功能部件，二是工業機器人及智能制造系統。兩個核心業務在公司“雙核雙輪、內生外延”和國家智能制造、“一帶一路”倡議指導下繼續保持快速發展。

電池中國網了解到，2017年埃斯頓自動化中報實現凈利潤0.4億元，同比增長79.56%。其中工業機器人及智能制造系統業務與信息技術和產業快速融合，形成從核心部件、工業機器人到機器人集成應用全產業鏈競爭優勢，并將以此為基礎打造基于工業互聯網和大數據的數字化智能工廠，應用領域不斷擴展。公司工業機器人產品已批量應用于國內知名汽車、家電、 新能源（光伏、鋰電池）、3C電子等領域。

在新能源行業，埃斯頓自動化可提供完備的生產解決方案包括：

①集機械、電氣控制、工業機器人及信息化處理于一體的智能生產線，包括產品下料、輸送線，檢測線、焊接線、裝配線、包裝、碼垛等；

②根據用戶的不同需求進行非標定制，通過AGV、RFID識別、工業機器人等技術將各個線體無縫對接，實現工廠的數字化、智能化和信息化；

答：公司機器人在汽車整車領域的主要訂單來自于國產汽車和新能源汽車廠家。因全球戰略采購原因，目前在外企的整車廠替代國際四大家機器人的可能性不大，但在國產汽車和新能源汽車的整車領域，公司的高性價比具有一定的競爭優勢。

答：近期工信部公示了2017年17個中德智能制造合作試點示范項目，公司與博世力士樂合作的“埃斯頓機器人智能工廠”項目入選，該項目即為埃斯頓機器人本體擴產項目，預計到2019年，埃斯頓機器人本體可以達到5,000套產能。

答：首先，我們愿意與國內優秀的同行一起，積極以進口替代提升市場份額，目前不論是伺服、機器人還是控制系統，國外品牌所占比例較大，替代空間巨大。公司目前主要的技術優勢包括：（1）在運動控制領域，在收購TRIO后，使公司擁有可以同時控制多個伺服、視覺系統、機械單元的復雜的多軸運動的控制技術，可以控制多軸，如64軸、128軸。（2）在機器人領域，除了具有核心部件的技術和成本優勢外，公司通過參股意大利Euclid擁有機器人三維視覺技術，定位更準確；通過參股美國Barrett公司，可以發展公司機器人的人機協作能力，使機器人具有學習、感知、反饋等智能化的能力，并在將來應用到數字化智能工廠。（3）減速裝置方面，我們具有自主知識產權的雙曲面齒輪減速裝置，主要應用在傳遞扭矩較小的關節上，成本只有進口RV減速器的10%-20%。

4、問：如何看待目前機器人市場整體趨熱的情況？是否有些增長來自于手機行業？公司產品是否會受手機消費的經濟周期影響？

答：由于國內經濟的回暖，固定資產投資的增加，質量和效率的提升要求，人工管理難度加大等影響，國內機器人的需求量快速增長，導致了整個行業增長較快，有些增長確實來自于手機行業。公司的產品既服務于傳統行業，也服務于現代行業，受經濟周期影響較小。

答：公司主要產品為六軸機器人和四軸機器人，80%為六軸機器人，目前主要有通用六關節焊接機器人、四關節碼垛機器人、下探式鈑金折彎專用機器人、桌面六軸機器人、scara機器人、搬運機器人、上下料機器人、涂膠機器人、打磨機器人等。

答：公司將繼續保持在智能制造核心部件上的技術優勢，并利用這一優勢，規模化生產機器人本體，公司將通過一系列收購兼并，計劃于2018年全面進軍國際機器人市場，利用性價比優勢將機器人銷售給國際市場，改變目前的市場格局，成為機器人國際化平臺上的一員。