[「技術」變壓器有載分接開關檢修要注意哪些方面？]:變壓器檢修時，有載分接開關要經歷拆卸、檢查和回裝的過程，其大修項目如下：「技術」變壓器有載分接開關檢修要注意哪些方面？1、分接開關芯體吊芯檢查、維修、調試。2、分接開關油室的清洗、檢漏與維修。3、驅動...

變壓器檢修時，有載分接開關要經歷拆卸、檢查和回裝的過程，其大修項目如下：

5、油流控制繼電器（或氣體繼電器）、過壓力繼電器、壓力釋放裝置的檢查、維修與校驗。

11、分接開關與電動機構的連接校驗與調試。

（2）檢查切換開關驅動軸上的槽口和支撐板上的三角標志是否對準。

（4）卸下切換開關主體與支撐板連接的螺母。在切換開關的吊線上系吊線，小心地垂直起吊切換開關主體。吊出油室后，放置在鋪有塑料布的平臺或平地上。

（5）拆下吸油管，并將它從油室中取出。

（7）用專用吊板橫在油室內，使支撐法蘭著力，籍以吊住分接開關。然后擰開中間法蘭和支撐法蘭的連接螺栓，使兩者分離。

（8）輕輕下降吊板，直到支撐法蘭將分接開關架到裝于器身的支架上，此時便可起吊上節油箱。

1）檢查選擇器和切換開關的連接線（銅棒）是否有松動。

4）檢查選擇器動觸頭的接觸線，是否位于靜觸頭的圓柱部分，而且距離靜觸頭的球形部分不少于2mm。

（10）在定主弧觸頭和定過渡觸頭上接電橋或用萬用表，測量過渡電阻的電阻值。實測值與銘牌上的標稱值偏差應在±10%的范圍內。

（11）上節油箱回裝后，應再次對切換開關的油室進行檢查與清理，并用干凈油沖洗，然后安裝吸油管。

（12）用專用吊板吊起分接開關，恢復中間法蘭與支撐法蘭的連接，并使密封良好。

（13）吊切換開關，小心地下落到油室內內。為了保證聯軸的契合，應輕輕地轉動切換開關絕緣軸，使聯軸節嵌入，并使切換開關下落到位。

（14）回裝支撐板上的固定螺栓的螺母，將切換開關與支撐板固定。

（16）回裝開關頭蓋板，緊固開關頭蓋板上的所有螺栓，使之與開關頭法蘭牢固連接，并保證密封良好。

（17）在開關頭法蘭上的回油管與通變壓器油箱連管的管接頭上裝設旁通管，使切換開關油室與變壓器油箱內部相通，以使油室與油箱同時進行真空注油。當真空注油到開關頭蓋板上的放氣塞出油時，應拆除旁通管，加上封板，然后再繼續真空注油。

（18）安裝蝸輪齒輪盒和傘形齒輪盒，用聯軸節卡頭安裝水平軸和垂直傳動軸，并裝上防雨罩。

（19）用手動操作進行正、反兩個方向的切換，檢查傳動機構的對稱性。如不對稱，應將垂直傳動軸松開，進行調整，直到正反切換的轉動次數相差不超過一轉。

（20）先用手動進行切換操作，再用電動機構進行切換操作。檢查在每個分接位置上，分接指示和電動機構位置指示器是否在同一位置。

其特點是直接切換選擇開關和切換開關共為一體，分接開關油箱的油與變壓器本體油隔離，在分接選擇的同時完成切換操作，因此體積較大，由于調壓是一次完成，故結構簡單、造價低、動作過程簡單，適用于電流不大、電壓較低的變壓器，一般使用于電壓分接級數較少（多為7級）的有載調壓變壓器上。安裝復合型有載分接開關的步驟如下：

（6）記住齒輪機構的位置標記，卸下齒輪機構的固定螺釘，然后向上拔出齒輪機構。記錄支撐橫桿的位置。

（8）將專用吊具用3個螺釘固定到選擇開關主體的聯軸節端面，吊具的止動檔板必需插入支撐橫桿中間的路口中。

（9）順時針方向扭轉吊具，使選擇器的動觸頭位于兩相之間，亦即位于其起吊位置。

（10）將吊物掛到吊具上，慢慢地、謹慎地向上拔出選擇開關主體。拔的過程中要注意動觸頭和均壓環與油室之間保持足夠的空隙，以免碰撞。

（12）將吊油室的專用工具上的4個M8螺桿，旋入支撐法蘭的螺孔。把油室吊住，卸下連接支撐法蘭與開關頭部法蘭的帶鎖緊墊固的螺栓，然后將油室放到夾線上的支撐板上。此時上節油箱便可起吊。

1）插入吸油管后，用力壓吸油管的頂端，使選擇開關主體與油室同軸。

3）齒輪機構應調校準位置，這才能插入并和選擇開關主體相耦合。

（2）檢查分接開關各絕緣件，應無開裂、爬電及受潮現象。

（4）檢查分接開關的觸頭及其連線應完整無損、接觸良好、連接正確牢固，必要時測量接觸電阻及觸頭的接觸壓力、行程。檢查銅編織線應無斷股現象。

（9）分接開關密封檢查。在變壓器本體及其儲油柜注油的情況下，將分接開關油室中的絕緣油抽盡，檢查油室內是否有滲漏現象，最后進行整體密封檢查，包括附件和所有管道，均應無滲漏油現象。

（11）在變壓器抽真空時，應將分接開關油室與變壓器本題連通，分接開關作真空注油時，必須將變壓器本體與分接開關油室同時抽真空。有防爆膜的分接開關應拆除防爆膜，并換以封板。如果分接開關儲油柜不能承受此真空值，應將通到儲油柜的管道拆下，關閉所有影響真空的閥門及放氣栓。分接開關做常壓注油時，應留有出氣口，防止將壓力釋放裝置脹壞。