[高精定位芯片爭位 高通/意法/u-blox“對上”國產北斗系]:今年1月初，汽車零部件供應商博世及大陸表示，二者計劃分別收購全球數字地圖與定位服務供應商HERE 5%的股份。在博世和大陸之前，HERE已獲得奧迪、寶馬、戴姆勒、英特爾等知名公司的青睞。對于此項收購，...

今年1月初，汽車零部件供應商博世及大陸表示，二者計劃分別收購全球數字地圖與定位服務供應商HERE 5%的股份。在博世和大陸之前，HERE已獲得奧迪、寶馬、戴姆勒、英特爾等知名公司的青睞。

對于此項收購，博世認為，利用博世的精準定位服務“博世道路特征”技術，能夠對HERE地圖專為自動駕駛汽車開發的高精地圖進行實時更新和維護。此前，博世與TomTom、高德地圖、百度、四維圖新等都簽訂過合作協議。

以百度的Apollo計劃為例，旗下地圖服務是大多數加入百度生態的企業所看重的部分。目前不管是ADAS級，還是高精地圖級，除了地圖本身，高精定位也是其中的重要環節之一。

，定位精度在幾米內。隨著自動駕駛系統的使用率提高，例如，車道偏離預警(LDW)、自適應巡航控制(ACC)、自動泊車、自動駕駛，安全性和可靠性需要更高的定位精度。

一輛自動駕駛汽車在有車道線的路上行駛，它對道路邊界的判定由高精度圖和車道線識別系統通過融合得到，其中高精地圖必須配合高精定位才能使用。

近日，國內精準位置服務公司千尋位置與高通技術達成戰略合作協議，將在高通面向聯網汽車推出的驍龍X5 LTE車載通訊芯片中集成高精度位置服務，幫助用戶實現亞米級高精度定位。該服務最早將于今年三季度推向市場。

千尋位置表示，集成該服務的驍龍X5 LTE最早將在2018年第三季度推出市場，并有望在2019年量產的多個車型中投用，助力高級輔助駕駛及特定場景下的無人駕駛應用的實現。目前，國內外多家知名整車企業及一級零部件供應商都已確認將使用該款芯片。

近日，意法半導體推出了世界首個多頻衛星導航接收器芯片組，適合安全關鍵型汽車應用和對于PPP、RTK應用的分米和厘米級高精度定位應用。

通過同時追蹤所有的全球導航衛星系統(GNSS)，從每個衛星系統接收至少兩種頻率(其它產品只接收一種頻率),意法半導體的汽車級Teseo APP(汽車級定位精度) 接收器提供PPP (精確單點定位)和RTK (實時動態)算法所需的高品質原始GNSS數據，可以在全球范圍內實現精確定位和快速收斂時間。

除高精度外，這款業內獨一無二的接收器還能監視衛星數據完整性，如果精度因任何原因而降低，接收器會立即通知系統。

隨Teseo APP一起發布的還有一款 Teseo V 芯片，同樣具有多頻精度定位功能，是為不需要完整性保障的非安全關鍵應用開發的簡化產品。意法半導體目前正在向正在開發自動駕駛系統的大客戶提供樣片，預計首先安裝在2020/2021年推出的高端車型上。

全球無線及定位模塊和芯片的領先供應商u-blox公司近日宣布推出F9技術平臺，為面向大眾市場的工業和汽車應用提供高精度定位解決方案。

該平臺將多頻段全球導航衛星系統(GNSS)技術與航位推算法和高精度算法相結合，并兼容各種GNSS校正數據服務，可實現厘米級的精度水平。u-blox F9為下一代高精度導航、增強現實和無人駕駛車輛技術的發展奠定了基礎。

u-blox F9平臺將為面向大眾市場的工業和汽車應用的下一代u-blox定位模塊提供支持。它使用多頻段(L1/L2/L5)GNSS信號糾正電離層導致的定位錯誤，并提供更短的首次定位時間(快速TTFF)。