1.市場需求爆發。汽車電動化大趨勢。從市場需求看，2018年下半年至今新能源汽車逆勢高增長，2020年產銷量預計超200萬輛，新能源汽車強勁增長為充電樁行業增長提供內生動力。隨著新能源汽車普及度的提高，未來電動汽車充電樁將會有不錯的發展前景。據申萬宏源預測： 到2020年我國充電樁設備市場空間在1165億元，2025年將達到2378億元。2015-2020年，國家規劃新增充電站1.2萬個，新增充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。目前我國的充電設施供需仍嚴重失衡，歷年的充電樁保有量增速都顯著低于新能源車保有量的增速，公共充電樁的數量增長遠遠不及汽車保有量的增長。2020年規劃車樁約為1:1。到2025年全國新能源汽車保有量達2233萬輛、需要充電樁1635萬個，相較于目前的車樁比，行業發展空間極其廣闊。

隨著新能源汽車地方購置補貼資金逐漸向充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節轉移，以及公交車電動化、出租車電動化、物流運輸電動化和分時租賃市場充電服務需求的快速增長，充電樁市場需求將進一步爆發。

2.充電基礎設施落后。充電基礎設施，被稱為新能源電動汽車產業的“先鋒官”，是電動汽車推廣應用產業鏈上重要環節和基礎保障。 目前充電樁建設取得了長足的發展，但是行業發展也面臨一些痛點，首先技術標準不統一，汽車動力電池和充電設備等關鍵技術差異較大，不同技術方案對應對的充電需求存在較大差異，認識上的不統一加大了充電設備營運的難度。其次，服務標準不統一，支付方式不能通用，例如充電卡、微信支付等不能在運營商之間通用，運商營收費標準不一。行業的這兩個痛點打擊了社會資本參與電樁建設的積極性，而且樁企的建樁布局在空間上也比較分散，核心地段投入較少，并沒有充分滿足人們日益增長的快速充電需求。私人樁通常是交流慢充樁，主要是夜間利用波谷時段節約充電成本，其建設成本相對較低；公共充電樁的需求通常是直流快充樁，以節約充電時間，充電功率大，建設成本較高。數據顯示，截至2018年6月，在我國已建成的27.2萬個公共充電樁中，交流樁共11.9萬個，占比達43.95%，直流樁共8.8萬個，占比32.37%。交流樁占比仍然較大，反映了行業在前期布局中注重成本控制和電樁數量堆積的特點；直流樁占比迅速提升，體現了隨著盈利模式逐漸清晰，新建充電樁已愈發適應市場對快速充電的需求。

3.政策扶持，市場前景巨大?2020年末公共樁有望突破50萬個——根據《電動汽車充電礎設施發展指南(2015-2020年)》，2020年全國電動公務車和乘用車將超430萬臺，2015-2020年規劃新增分散式公共充電樁50萬個。2019年3月末全國公共樁保有量38.4萬個，每月平均新增公共樁約8000個，且2019年版電動汽車推廣的地方財政補貼對象將從車輛購置轉為充電設施建設運營，這將有助于提速公共樁建設，預計2020年末公共樁保有量有望突破50萬個規劃目標。

智引未來，慧聚世界——作為新能源汽車及充電樁行業盛會的中國（成都）智慧社區充電設備與技術博覽會將于2020年4月9-4月11日在中國西部國際博覽城展覽展示中心舉辦。展會聚焦全球前沿創新科技，重點展示充電礎設施領域的新產品、新技術、新方案，匯集充電樁、整車企業、電力電網公司等相關核心買家，旨在推動全產業鏈的展示、交流與合作，幫助您把握發展趨勢、展鼠業實力、尋找合作伙伴、推廣新產品、交流技術、獲取資訊、轉化科研成果，尋找潛在買家，挖掘未來商機！現場還將圍繞電動汽車充電礎設施的政策法規、標準建立、新技術的應用、金融資本、商業模式、運營管理、互聯互通、場站一體化建設以及公共交通、物流、分時租賃、商住區域等建設經驗和市場機遇，舉辦行業高規格專題論壇，探討行業熱點話題，共同探討行業發展之路。

2020將圍繞“停車設備”及“智慧停車”兩大主題，舉辦專題論壇，邀請政府主管部門、行業內及與行業相關的專業人士，就停車行業的現狀和未來發展進行探討。

詳細信息將于2019年8月底至9月初更新，敬請期待。若您有意向參與，請與組委會聯系，預留您的信息，我們將在論壇發布以后，盡快與您聯系。

1、通過近500家以上的專業合作媒體發布展會廣告和文字宣傳，200多個博客論壇進行廣告宣傳、發布展會信息和新聞、建立連接。不間斷地宣傳2020中國（成都）智慧物業博覽會，時間長達10個月，預計受眾將達到10萬人次;

3、針對政府部門、行業協會和專業機構的高層領導，展會辦公室通過電話聯系、上門拜訪、峰會推廣等方式，廣泛邀請業界高層人士到會;

6、利用展覽會網站，通過百度搜索排名，提高展覽會關注度，通過自身微信平臺，微信推廣，讓更多的同仁關注和參與中國（成都）智慧社區充電設備與技術博覽會。

協辦贊助參與本屆展會及論壇，將得到各項服務和宣傳，協辦贊助級別：5萬、15萬等，具體內容請與組織單位聯系。