不久前，財政部經濟建設司能源處副處長沈瑞鋼表示，發展節能與新能源汽車是落實我國節能減排、培育戰略性新興產業的重要舉措。在已推出扶持政策、設立試點城市基礎上，未來將進一步加強對新能源汽車發展的鼓勵與幫扶。

　　此次獎勵資金安排和使用將堅持“集中投入、重點突破”的原則，支持對象依舊將新能源汽車整車項目和動力電池項目兩大類包含其中。國家863計劃“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛表示，國家將新能源汽車產業確定為戰略性新興產業，并為之制定專門的發展規劃以及資金支持，很大程度上在于關注其對中國汽車產業創新能力培育的作用。我國新能源汽車戰略的成敗首先取決于技術創新的進展，特別是對純電動汽車電池的研究應進一步加大力度，在未來傳統能源汽車限購或將成為常態的情況下，節能與新能源汽車的市場份額可望快速擴大。

　　在獎勵資金撥付上，《辦法》顯示，財政部將根據項目進展情況及有關評估意見分期分批撥付獎勵資金，其中實施方案啟動后撥付40%，中期評估通過后再撥付50%，完成實施方案并通過驗收后再撥付剩余10%資金。對進度較慢的項目，將視情況緩撥或停撥獎勵資金；對未達到預計目標的項目，將相應扣減獎勵資金。

　　沈瑞鋼表示，這一機制能夠最大限度發揮市場配置資源的作用，增加企業自主創新的壓力，并真正做到政策的公開透明，有利于提高資金的使用效益，同時減少了 審批的自由裁量權。