[大氣污染防治“國十條”鼓勵直接上牌購買新能源汽車]:近日，。同日，北京市也發布了《北京市 2013-2017年清潔空氣行動計劃》(下稱“清潔空氣計劃”)。...

近日，。同日，北京市也發布了《北京市 2013-2017年清潔空氣行動計劃》(下稱“清潔空氣計劃”)。“大氣國十條”中明確，用5年時間，達到全國空氣質量總體改善，重污染天氣大幅減少。京津冀、長叁角、珠叁角等區域空氣質量明顯好轉。用10年時間，逐步消除重污染天氣。?

“大氣國十條”明確了具體指標：到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高﹔京津冀、長叁角、珠叁角等區域細顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

為此，“大氣國十條”分別就減少多污染物排放、推動產業轉型升級、增加清潔能源供應、嚴格節能環保準入、健全法律法規體系、建立區域協作機制、建立監測預警應急體系等10個大方面，35項內容，提出具體要求，以保障任務的完成。?

◎ 塬文摘要：根據城市發展規劃，合理控制機動車保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴格限制機動車保有量。通過鼓勵綠色出行、增加使用成本等措施，降低機動車使用強度。大力推廣新能源汽車。公交、環衛等行業和政府機關要率先使用新能源汽車，採取直接上牌、財政補貼等措施鼓勵個人購買。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。?

北京“清潔空氣計劃”要求，市科委、市交通委、市財政局等部門研究制定鼓勵個人購買和使用新能源汽車的相關政策。繼續抓好公交、環衛等行業及政府機關的新能源汽車示范應用工作。加快加氣站、充電站(樁)等配套設施建設，滿足新能源和清潔能源汽車發展需求。?

2017年底，全市新能源和清潔能源汽車應用規模力爭達到20萬輛。2017年底將全市機動車保有量控制在600萬輛內，制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施，研究出臺小客車分區域、分時段限行措施等等。?

據了解，北京市科委塬計劃去年年底出臺的“北京市有關私人購買純電動車小客車管理辦法”至今仍未發布。在此前的征求社會意見草案中，規定私人購買電動汽車可享受不搖號、政府補貼等優惠。但在今年6月，市交通委有關負責人表示，未來市民購買電動汽車仍需搖號，專家稱主要考慮到交通壓力。但無論市科委和交通委怎么表態，最終方案仍未發布，購買清潔能源汽車是否需要“百裡挑一”仍是個未知數。?

柴發合表示，鼓勵清潔能源車的使用是治理大氣污染非常重要的措施之一，北京計劃5年內新增20萬輛清潔能源車，可以試想如果這20萬輛是普通國五標準小轎車，排放量會怎樣。但是其再重要，也只是措施之一，必須和其它的措施放到一起才能發揮最好的作用。?

對于北京、上海、廣州這樣的超大型城市而言，都已經開始了機動車購買限制，如果清潔能源車可以不用搖號就能直接上牌，吸引力無疑非常大，但是如果過多的人選擇了清潔能源車，交通擁堵又成了問題，堵在路上的汽油車排放量可能更高，所以這應該同時考慮，既要考慮鼓勵清潔能源車，也要考慮交通承載量，同時兼顧市民的出行需求，這個在政策深度上要多研究。

◎塬文摘要：提升燃油品質。力爭在2013年底前，全國供應符合國家第四階段標準的車用汽油，在2014年底前，全國供應符合國家第四階段標準的車用柴油，在2015年底前，京津冀、長叁角、珠叁角等區域內重點城市全面供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油，在2017年底前，全國供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油。?

2016年力爭實現京6排放按照“清潔空氣計劃”部署，2013年，北京新增的輕型汽油車和新增的公交、環衛等柴油車實施京5排放標準，同時示范運營達到京6排放標準的公交車輛，開展前期準備。?

柴發合表示，詳細規定油品更新換代時間表，說明現行的國四、國五標準已起到效果并得到了認可。分不同階段進行也有可操作性，考慮到了社會不同方面的改造過程。?

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