一直以來,《新能源產業振興規劃》(簡稱規劃)的具體內容、出臺時間都是業界關注的焦點。近日,有消息稱,規劃出臺時間或將延后到春節方有眉目。
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　　據悉,,仍在國家發改委層面進行審定,原因是 產業發展速度超過此前預計,有關部門不得不對該規劃原草案所提出的2020年新能源裝機容量等發展目標進行調整,甚至個別發展目標將有所提高。
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　　此前,有媒體報道稱,,預計很快頒布。但權威人士透露,哥本哈根會議后,國家對新能源產業的戰略地位有了新的認識,加之2009年新能源產業發展迅速,按此速度發展,原有的新能源產業發展目標有可能保守。因此,在該規劃原草案基礎上,這一版本的規劃有較大調整,不僅在具體指標上,而且一些措辭、說法也將被修訂,以適應新能源產業快速發展的勢頭。
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　　根據該規劃原草案內容,2020年我國風電、太陽能光伏及核電運行的總裝機容量將分別達到1.5億千瓦、2000萬千瓦和8000萬千瓦。相比2007年頒布的可再生能源中長期發展規劃與核電中長期發展規劃,新能源產業發展目標分別為原先規劃的5倍、11倍和2倍。
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　　有業內人士建議,仍可把風電、太陽能光伏 的目標值上調。應該將風電裝機容量提高到2億千瓦。此外,太陽能光伏產業的需求非常大,具備大規模建設的能力,可以將目標設定為3000萬千瓦。
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　　但可再生能源學會相關人士持不同意見,認為盡管我國已經具備新能源發電的大規模建設能力,但由于新能源發電價格過高,必須由政府進行補貼,如果新能源裝機規模目標設定過高,政府的財政補貼力度跟不上,也沒辦法支持新能源產業的發展。這位人士表示:“要從產業、政府、企業等多方面考慮,設定多大的目標更為合適,這也是規劃內容必須修改和調整的原因。”?