車載音響
車載音響是指安裝在車內的音響系統。系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術是分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的噪聲干擾。對于車載CD音響系統，最應注意的是防塵。激光頭是CD中最昂貴也是最易損的零件，雖然汽車音響在設計過程中已經考慮了防塵，但由于路況問題，防塵還需特別注意。精心的保養音響，可以有效延長激光頭的使用壽命，也可以使車載音響系統長期保證高質量的音樂放送。功放：功放即功率放大器。俗稱“擴音機”，是音響系統中最基本的設備，它的任務是把來自信號源（專業音響系統中則是來自調音臺）的微弱電信號進行放大以驅動揚聲器發出聲音。哈曼是世界上最大的汽車音響提供商之一。旗下的多個品牌都是汽車音響的知名品牌。比如HARMANKARDON，MARKLEVINSON,JBL,INFINITY,BECKER等等。在克萊斯勒、寶馬、奔馳、福特、雷克薩斯、保時捷等知名品牌汽車中也有廣泛的應用。相信很多開過德國車的朋友都對這個名字不會陌生，沒錯，這就是德國的一家從事汽車零部件生產的廠商西門子威迪歐。他所生產的音響也經常被應用在各大汽車廠商的不同車型上，在國外SIEMENSVDO的產品是寶馬3系列、5系列，大眾輝騰,歐寶，雪鐵龍，雷諾的標準配置。除了普通的車型以外，也不乏一些豪華車使用該公司的產品。合適的才是最好的在選購音響時，首先要認清品牌，要注意商家是否擁有該品牌音響設備廠家授權的指定代理許可證，有無售后服務能力和質量三保的承諾措施。明確自己追求音響的檔次和經濟承受能力，清楚在各個部件上打算花多少錢，檔次高的音響價格自然也不菲。業內人士指出：汽車音響一般不主張一步到位，高檔汽車音響價格昂貴，應從不斷升級換代中感受到更高級別的音響帶給人的收聽樂趣，如果一下子就把音響做到頂級標準，就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感，而且頂級音響的音效一般用戶不一定能夠適應。消費者可根據自身喜好音樂的風格，選擇名牌產品，在音響器材上走在世界前列的要數美國、英國、丹麥以及日本。其中美國、英國、丹麥的揚聲器頗受專業音響店的青睞，而日本的主機則是音響市場的寵兒。美國、英國、丹麥的揚聲器代表了世界音響的三大風格：美國式節奏強勁的搖滾風格，英國式音色柔和的古典風格，丹麥式音色細膩的小夜曲風格，各有所長。目前國內的汽車音響改裝，大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店，擔任操作的是缺乏音響經驗和音響知識的小工，僅僅用器材的品牌和價格對車主進行宣傳，使本來就對音響不熟悉的車主誤認為這便是汽車音響改裝的全部內容。有些改裝后的音響，其效果和器材性能不僅沒有得到正常發揮，甚至還損壞了原車的電器系統，給車主留下了日后安全上的隱患，不少專家指出，改裝汽車音響的關鍵就是看能不能進行有效調試，很多時候，有效調試比品牌更重要。汽車音響由于使用環境的特殊性，使其設計有別于家用音響。人們在日常使用汽車音響時，由于不熟悉它的特性，容易導致一些不必要的故障。另一個常見的問題是CD主機機械部分的使用。一般汽車音響中的CD機械結構采用的是吸入式設計，只需輕輕將CD放在入口處，機械結構會自動將碟片吸入。而有些消費者在使用時，不了解這一結構，誤將碟片推入，這樣不僅會損壞碟片，嚴重時還會損壞托盤結構。另外，保修也很重要，專家提醒，并不是所有品牌汽車音響的售后服務都很完善，雜牌汽車音響雖然價格便宜，但成本中不包括售后服務費用，消費者在購買時不能只看價格，一定要明確了解所購買品牌的售后服務狀況。2002年到2006年這幾年，中國民用汽車保有量的持續增加，這給汽車音響售后市場的發展帶來巨大的空間。2002年中國汽車音響銷售額達到了28億元人民幣，2003年中國汽車音響銷售總額已超過40億元人民幣，而2006年，中國的汽車音響銷售量達到700萬套左右。2006年“兩會”后，自主品牌成為中國汽車行業發展的新的“關鍵詞”。在國家政府提倡自主創新的背景下，很多汽車廠商均高姿態表示要進軍自主品牌轎車。與之呼應的是，這股強勁的自主品牌風潮也刮進了與之息息相關的汽車音響領域。國產汽車音響產品的品牌市場占有率由2005年年初的10%左右迅速提高到現在的35%，國內汽車音響自主品牌已超過三成。其中，深圳航盛電子地位顯著，國內市場占有率已經達到25%。與此同時，汽車音響產品已改變了過去人們那種由卡座向CD升級的消費趨向，轉而開始追求由純聽覺的CD享受產品向視、聽、導航等多媒體享受產品“升級”的消費。但是從2002后的到2006年的這幾年，世界級的汽車音響跨國公司紛紛進軍中國，把中國許多企業納入他們麾下，成為他們的貼牌生產基地。在為國內汽車音響企業“攀”上“洋大腕”而慶賀的同時，我們不能忽略這樣一個數據：這些國外品牌拿走了產品80%—90%以上的利潤，而加工企業得到不過20%甚至相當微薄的利潤。毫無疑問，長此下去，中國汽車音響企業將成為跨國公司手下永遠長不大的矮人。中國汽車音響業需要創建自己國產品牌。
