主要特點：QP 系列為彈簧制動，氣動釋放; CQP 系列為氣壓制動，彈簧釋放。 整體結構簡單，體積小，重量輕。 無石棉制動襯墊，綠色環保。 制動襯墊安裝采用壓簧卡裝式，更換方便快捷。 制動襯墊磨損后調整方便簡單。 QP 系列每種規格制動器的一種盤徑可進行四級制動力矩調整。 所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站并網使用，在供氣線路中加裝調速閥，制動時間可實現無級調整。?
注:?1 、可生產不同盤厚、不同安裝尺寸的氣動鉗盤制動器。 2 、具體型號、結構外形尺寸保留更改的權利。

使用地點的海拔高度不超過2000m 。?
周圍工作環境中無爆炸危險的介質及足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和導電塵埃。?
在空氣相對濕度不大于90%的室內或有防雨、雪的裝置下使用。?
電源電壓為AC380V/50Hz ， 若用戶有特殊要求，請訂貨時協商確定。

高速軸制動器傳感器: 可顯示制動器的松閘 可監視摩擦材料的磨損情況 可用于30VDC或125VAC 提供五米屏蔽聚氨酯電纜 體積小易于安裝和卸掉 具體數據: 高速軸制動器的摩擦材料： 摩擦系數：μ=0.38～0.4 理論工作溫度：800℃ 實際工作溫度：900℃ 最大工作壓力：4N/m㎡ 最大摩擦速度：90m/s 特點： 采用銅基粉末冶金合成燒結而成 耐高溫、散熱快 摩擦系數穩定 FSDB—單簧浮動式制動器 主要應用范圍： 液壓盤式制動器主要用于風力發電機組高速軸剎車上及起重運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各行各業的多種機械驅動配套的機械制動或減速 主要設計特點： 采用浮動式安裝設計，安裝調試比固定式和擺動式更快捷、便利。 高性能的摩擦材料，耐溫性能好(可達600℃)，摩擦性能穩定。 聯動復位設計，使制動器開閘間隙均等，且調整方便。 具有顯示功能，能顯示工作狀態，可進行連鎖保護 可以加裝制動襯墊磨損自動補償裝置。 實現制動襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩無級補償 體積小，結構緊湊。 ZSDB—主動式制動器 主要應用范圍： 液壓盤式制動器主要用于風力發電機組高速軸剎車上及起重運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各行各業的多種機械驅動配套的機械制動或減速 主要設計特點： 采用浮動式安裝設計. 高性能的摩擦材料，耐溫性能好(可達600℃)，摩擦性能穩定。 采用常開式設計液壓站驅動制動，動作迅速民，安全可靠。 制動間隙小，反應時間短，制動更迅速。 結構簡單，安裝、維護方便。 使用條件： 環境溫度：-30℃--+70℃ 制動盤厚度：15mm—45mm 允許聯軸器最大直徑：300mm 工作壓力：10bar～125bar 最小制動≥500mm 風力發電機組液壓站 主要應用范圍： 本液壓站是驅動盤式制動器的液壓動力裝置。它能提供足夠的液壓力和流量將制動器松開或夾緊（抱閘）。適用于風力發電機組制動裝置和其他多種旋轉機械的制動和減速。 工作原理： 本系統由高品質的電機、油泵、單向閥、溢流閥、電磁換向閥、減壓閥、手動泵、蓄能器、繼電器、傳感器等附件組成。工作時，由電機帶動油泵順時針方向旋轉，油溢流閥調定系統工作壓力。具有主軸制動、偏航制動和偏航阻尼制動的功能。系統工作壓力由壓力表和壓力繼電器、傳感器檢測，液位開關檢測油箱液位。通過手動泵還可實現手動功能。 使用條件： 環境溫度：-30℃--+70℃ 制動盤厚度：15mm—45mm 允許聯軸器最大直徑：300mm 工作壓力：10bar～125bar 最小制動≥500mm 優秀的設計工程師能把握最先進、最時尚的設計理念，提 供最新穎、最完善的設計構的采用最新版三維設計軟件，為客 戶設計出合理、精密、美觀、使用的液壓站。 利用先進的加工設備和豐富的技術工人，為您生產.液壓動 力裝置，根據風力發電機組用制動器的工作特點而設計的。按 驅動裝置的要求供油，與主機上的執行機構相連就可實現規定 的動作和工作循環。 變槳滑環是風電機組變槳系統的重要組成部分,用以連接旋轉的輪轂和相對靜止的主機機艙之間的信號和動力傳輸。實現變槳控制系統的電源、位置控制、信號反饋等在輪轂艙執行機構與主機艙控制系統之間的電氣連接。 技術特點: 無磨損貴金屬纖維刷束，磨削極少，真正的免維護； 全密封技術，密封軸承+迷宮密封+雙唇骨架油封真正達到IP65; 全天候、全環境運用，適合各地使用環境； 抗干擾能力強，增加屏蔽、保護、隔離，通信信號不受干擾； 大容量設計，耐沖擊電流； 模塊化設計； 適合國內各主流機型； 聯合東汽機型滑環 適合金風機型滑環 適合華創機型滑環 適合聯合動力機型滑環 適合明陽機型滑環 適合華銳機型滑環 液壓阻尼 隨著風電機組運行年限的增加偏航阻尼系統摩擦狀況逐漸惡劣,偏航制動器的摩擦片更換周期逐漸縮短;偏航過程中的噪音愈發增大。同時,頻繁偏航過程中的中、頻振動促使主機架、塔筒等結構過早的達到疲勞壽命,已經嚴總影響機組的安全性。 為解決或避免發生上述問題,本系列產品提供一種特制的液壓偏航阻尼加載裝置,取代傳統的以機械摩擦方式產生的摩擦阻力矩,從而達到風機機艙在偏航運動過程中無摩擦噪聲且轉動平穩的目的,時明顯減少偏航摩擦片的維護和更換次數。 技術特點: 無齒輪泵侵入油箱中，有利于液壓泵的吸油，且結構緊湊； 在中低壓下便可獲得足夠的阻尼力矩，工作可靠且壽命長； 液壓閥采用螺紋插裝閥，裝于一個閥塊中，結構緊湊； 設有液位控制器，油箱油液低位報警； 阻尼力矩可調，具備超壓保護，系統工作安全可靠； 泵和主要閥件采用優質進口件，安裝簡單、維護方便； 不需要額外提供動力源，適合機組改造和新機組配套； 大幅降低偏航系統振動與噪音； 大幅延長偏航摩擦片的更換和維護周期。 誠信第一、優質高效、務實專研、建議貢獻 是設計、 生產、銷售各種風力發電 機組用高速軸制動器、偏航制動器液壓站及小型風機用起重機的專業廠家。 公司成立以來本著天下為先的宗旨， 積極倡導技術領先的原則致力于中國民族企 業的發展。? 鑫聚成目標 市場第一、質量第一、用戶第一、服務第一使我們經營原則。

高速軸制動器傳感器:可顯示制動器的松閘可監視摩擦材料的磨損情況可用于30VDC或125VAC提供五米屏蔽聚氨酯電纜體積小易于安裝和卸掉具體數據:高速軸制動器的摩擦材料：摩擦系數：μ=0.38～0.4理論工作溫度：800℃實際工作溫度：900℃最大工作壓力：4N/m㎡最大摩擦速度：90m/s特點：采用銅基粉末冶金合成燒結而成耐高溫、散熱快摩擦系數穩定FSDB—單簧浮動式制動器主要應用范圍：液壓盤式制動器主要用于風力發電機組高速軸剎車上及起重運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各行各業的多種機械驅動配套的機械制動或減速主要設計特點：采用浮動式安裝設計，安裝調試比固定式和擺動式更快捷、便利。高性能的摩擦材料，耐溫性能好(可達600℃)，摩擦性能穩定。聯動復位設計，使制動器開閘間隙均等，且調整方便。具有顯示功能，能顯示工作狀態，可進行連鎖保護可以加裝制動襯墊磨損自動補償裝置。實現制動襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩無級補償體積小，結構緊湊。ZSDB—主動式制動器主要應用范圍：液壓盤式制動器主要用于風力發電機組高速軸剎車上及起重運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各行各業的多種機械驅動配套的機械制動或減速主要設計特點：采用浮動式安裝設計.高性能的摩擦材料，耐溫性能好(可達600℃)，摩擦性能穩定。采用常開式設計液壓站驅動制動，動作迅速民，安全可靠。制動間隙小，反應時間短，制動更迅速。結構簡單，安裝、維護方便。使用條件：環境溫度：-30℃--+70℃制動盤厚度：15mm—45mm允許聯軸器最大直徑：300mm工作壓力：10bar～125bar最小制動≥500mm風力發電機組液壓站主要應用范圍：本液壓站是驅動盤式制動器的液壓動力裝置。它能提供足夠的液壓力和流量將制動器松開或夾緊（抱閘）。適用于風力發電機組制動裝置和其他多種旋轉機械的制動和減速。工作原理：本系統由高品質的電機、油泵、單向閥、溢流閥、電磁換向閥、減壓閥、手動泵、蓄能器、繼電器、傳感器等附件組成。工作時，由電機帶動油泵順時針方向旋轉，油溢流閥調定系統工作壓力。具有主軸制動、偏航制動和偏航阻尼制動的功能。系統工作壓力由壓力表和壓力繼電器、傳感器檢測，液位開關檢測油箱液位。通過手動泵還可實現手動功能。使用條件：環境溫度：-30℃--+70℃制動盤厚度：15mm—45mm允許聯軸器最大直徑：300mm工作壓力：10bar～125bar最小制動≥500mm優秀的設計工程師能把握最先進、最時尚的設計理念，提 供最新穎、最完善的設計構的采用最新版三維設計軟件，為客 戶設計出合理、精密、美觀、使用的液壓站。利用先進的加工設備和豐富的技術工人，為您生產.液壓動 力裝置，根據風力發電機組用制動器的工作特點而設計的。按 驅動裝置的要求供油，與主機上的執行機構相連就可實現規定 的動作和工作循環。變槳滑環是風電機組變槳系統的重要組成部分,用以連接旋轉的輪轂和相對靜止的主機機艙之間的信號和動力傳輸。實現變槳控制系統的電源、位置控制、信號反饋等在輪轂艙執行機構與主機艙控制系統之間的電氣連接。技術特點:無磨損貴金屬纖維刷束，磨削極少，真正的免維護；全密封技術，密封軸承+迷宮密封+雙唇骨架油封真正達到IP65;全天候、全環境運用，適合各地使用環境；抗干擾能力強，增加屏蔽、保護、隔離，通信信號不受干擾；大容量設計，耐沖擊電流；模塊化設計；適合國內各主流機型；聯合東汽機型滑環適合金風機型滑環適合華創機型滑環適合聯合動力機型滑環適合明陽機型滑環適合華銳機型滑環液壓阻尼隨著風電機組運行年限的增加偏航阻尼系統摩擦狀況逐漸惡劣,偏航制動器的摩擦片更換周期逐漸縮短;偏航過程中的噪音愈發增大。同時,頻繁偏航過程中的中、頻振動促使主機架、塔筒等結構過早的達到疲勞壽命,已經嚴總影響機組的安全性。為解決或避免發生上述問題,本系列產品提供一種特制的液壓偏航阻尼加載裝置,取代傳統的以機械摩擦方式產生的摩擦阻力矩,從而達到風機機艙在偏航運動過程中無摩擦噪聲且轉動平穩的目的,時明顯減少偏航摩擦片的維護和更換次數。技術特點:無齒輪泵侵入油箱中，有利于液壓泵的吸油，且結構緊湊；在中低壓下便可獲得足夠的阻尼力矩，工作可靠且壽命長；液壓閥采用螺紋插裝閥，裝于一個閥塊中，結構緊湊；設有液位控制器，油箱油液低位報警；阻尼力矩可調，具備超壓保護，系統工作安全可靠；泵和主要閥件采用優質進口件，安裝簡單、維護方便；不需要額外提供動力源，適合機組改造和新機組配套；大幅降低偏航系統振動與噪音；大幅延長偏航摩擦片的更換和維護周期。誠信第一、優質高效、務實專研、建議貢獻是設計、 生產、銷售各種風力發電 機組用高速軸制動器、偏航制動器液壓站及小型風機用起重機的專業廠家。公司成立以來本著天下為先的宗旨， 積極倡導技術領先的原則致力于中國民族企 業的發展。鑫聚成目標市場第一、質量第一、用戶第一、服務第一使我們經營原則。