[三部委印發《新能源公交車推廣應用考核辦法(試行)》（附全文）]:為進一步加快新能源汽車在公交領域的推廣應用，促進公交行業節能減排和結構調整，11月12日，交通運輸部、財政部、工信部聯合公布了關于印發《新能源公交車推廣應用考核辦法(試行)》的通知。各省、自治區、直轄...

　　為進一步加快新能源汽車在公交領域的推廣應用，促進公交行業節能減排和結構調整，11月12日，交通運輸部、財政部、工信部聯合公布了關于印發《新能源公交車推廣應用考核辦法(試行)》的通知。

　　為進一步加快新能源汽車在公交領域的推廣應用，促進公交行業節能減排和結構調整，按照《財政部 工業和信息化部 交通運輸部關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知》(財建〔2015〕159號)規定，制定了《新能源公交車推廣應用考核辦法(試行)》。現予印發，請遵照執行。

　　第一條 為進一步加快新能源汽車在公交領域的推廣應用，促進公交行業節能減排和結構調整，依據《財政部 工業和信息化部 交通運輸部關于完善城市公交車成品油價格補助政策 加快新能源汽車推廣應用的通知》(財建〔2015〕159號)，制定本辦法。

　　本辦法所稱的公交車是指在城市人民政府確定的范圍內，依法取得公共交通運營資格并提供公共交通客運服務的車輛，具體由所在地交通運輸部門認定。

　　本辦法所稱的新能源公交車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的公交車。

　　(一)各級交通運輸部門負責督促有關城市公交企業按照城市人民政府確定的推廣計劃購置符合要求的新能源公交車，并及時投入運營，加強日常監督和檢查；會同同級工業和信息化部門統計轄區內新能源公交車推廣應用情況，核實并上報統計材料。

　　(三)各級工業和信息化部門會同同級交通運輸、財政部門，負責打破地方保護，督促新能源公交車生產企業加大新能源公交車生產供應和提高質量安全保障，并配合做好轄區內新能源公交車推廣應用情況的核實與上報工作。

　　第五條 新能源公交車推廣應用目標完成情況主要考核各省(區、市)每自然年度內新增及更換的公交車中新能源公交車的比重(以下簡稱新增及更換比重)。

　　(一)北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南，2015-2019年新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。

　　(二)安徽、江西、河南、湖北、湖南、福建，2015-2019年新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到25%、35%、45%、55%和65%。

　　(三)其他省(區、市)2015-2019年新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到10%、15%、20%、25%和30%。

　　計算新增及更換比重時，以考核年度新增及更換的全部公交車車輛數作為基數(分母)，考核年度新增及更換的新能源公交車(不包括非插電式混合動力公交車)車輛數作為分子，計算結果按四舍五入后取整。

　　第七條 納入新增及更換比重計算和申請運營補助資金的新能源公交車和非插電式混合動力公交車，必須滿足以下條件：

　　(一)新增及更換的新能源公交車上牌時間應在考核年度內。

　　(二)車輛應符合節能與新能源汽車相關標準，納入工業和信息化部節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。

　　(三)申請運營補助資金的新能源公交車和非插電式混合動力公交車年度運營里程應不低于3萬公里(含3萬公里)。

　　對于考核年度因新增及更換、退出運營等造成實際運營時間不足一年的，以實際運營時間按月折算運營里程，月均運營里程應不低于2500公里(含2500公里)，相應公交車輛運營補助標準按月折算，并按照實際運營月份數計算運營補助金額。年度運營里程考核以具體車輛為單位。