[汽車與汽車零部件行業:“安全”智能升華,再無“滬蓉”之殤]:禍起“雨天打滑+能見度低“,三種技術或能避免慘劇。此次事故首先因貨車打滑相撞造成后續車輛的連環相撞。當時能見度極低引起后續車輛沒能及時剎車而相繼追尾。我們分析三種技術或能避免此次慘劇:ABS與ESP在...

禍起“雨天打滑+能見度低“,三種技術或能避免慘劇。此次事故首先因貨車打滑相撞造成后續車輛的連環相撞。當時能見度極低引起后續車輛沒能及時剎車而相繼追尾。我們分析三種技術或能避免此次慘劇:ABS與ESP在汽車打滑時保持車身穩定或能防止貨車相撞;EBA(緊急制動輔助)能大幅縮短制動距離,AEB(自動緊急剎車)實現提前降速能有效避免后續碰撞;車聯網V2X最快速通知遠程道路狀況,避免事故的擴大。

主動安全將是下一個普及技術,無人駕駛是圍繞“安全”展開的終極升華。相對于被動安全,主動安全將安全技術延伸到碰撞前的數秒,通過預警、避撞將事故扼殺在襁褓中。主動安全是安全技術的下一主流,未來必然將快速普及。目前80%以上的事故都由人為因素引起,無人駕駛汽車在視距、決策速度上擁有天然優勢,而人工智能的發展將提供更為完善的駕駛策略。配合車聯網智慧交通,無人駕駛汽車將具有更大的安全性。

政策升級是汽車安全技術極有效的推動力,國內“安全要求”仍顯落后,事故之“殤”或加速安全系統政策更新。國外先進國家2000年即對ABS做了強制安裝的要求,目前早已全覆蓋。各國Ncap對主動安全技術的加分也是整車廠將AEB技術推廣源動力。國內ABS強制范圍較小,ESP、AEB等技術要求也無涉及,仍有較大進步空間。目前《機動車安全技術》修訂擴大ABS適用范圍、大客車加裝預警系統,是安全升級的堅實一步。

投資建議:安全是永恒的主題,智能駕駛是未來方向。汽車科技的發展更是安全系統的進化史,安全系統的價值會越來越大。國內在安全功能上技術薄弱滲透率低,未來空間巨大。智能駕駛更是圍繞”安全“的又一升華。重點推薦:拓普集團(智能剎車)、亞太股份(全面布局智能駕駛)、均勝電子(收購安全系統巨頭KSS)、萬安科技(商用車ABS及智能駕駛布局)、星宇股份(智能大燈);建議關注:華懋科技、日上集團、銀億股份。