[中國首款石墨烯節能改進劑助汽車節油量高達10%以上]:因成本居高不下，一直無法走出實驗室的新材料——石墨烯在中國開始出現工業化應用。北京碳世紀科技有限公司30日正式發布由該公司研發生產的石墨烯發動機油節能改進劑——“碳威”。據介紹，該產品可以應用到汽車、...

　　因成本居高不下，一直無法走出實驗室的新材料——石墨烯在中國開始出現工業化應用。

　　北京碳世紀科技有限公司30日正式發布由該公司研發生產的石墨烯發動機油節能改進劑——“碳威”。據介紹，該產品可以應用到汽車、輪船、工程以及各類機械設備中，根據實測，可以提升車輛動力性能，汽車節油量最多可達10%。碳世紀公司表示，其節油原理在于石墨烯具有超強的抗磨損性，能在汽車發動機摩擦副表面形成一層碳原子層保護膜，并且會產生很多碳納米球，有助于大幅降低摩擦系數。

　　該產品的面世意味著石墨烯開始突破宏量制備技術的限制，開啟工業化應用。

　　自英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫二人因發現石墨烯而共同獲得2010年諾貝爾物理學獎之后，與石墨烯有關的新聞或者研究成果都受到了人們極大的關注。特別是最近兩年，在A股上市的與石墨烯有關的30余只概念股受到一輪熱炒。

　　如涉及石墨烯項目的股票華麗家族在5月份復牌之后，連續走出13個漲停板，不到一個月時間股價從每股6.84元人民幣一度飆高至30元左右。

　　作為一種材料，石墨烯擁有重重“光環”——石墨烯是已知的世上最薄、最堅硬、傳導電子速度最快的新型材料。科學家們預期，石墨烯的應用范圍將會很廣，從電子產品到防彈衣和造紙，甚至未來的太空電梯都可以以石墨烯為原料。但是，這種材料十分昂貴，以至于材料已被發現十余年，但人們始終未見以石墨烯材料制成的工業化產品。

　　在當日的新聞發布會上，碳世紀公司表示，該企業采用化學方法制備石墨烯，原料取材廣泛，更重要的是在保證制備單層碳原子材料的同時大大降低了成本，2014年初該公司實現了月產5公斤石墨烯的產量水平，讓材料得以走出實驗室。