[“政策風向”改變鼓勵外資車企西進]:6月10日，。值得注意的是，為支持西部地區發展，《目錄》將原本在《外商投資產業指導目錄...

值得注意的是，為支持西部地區發展，《目錄》將原本在《外商投資產業指導目錄(2011年修訂)》中不再鼓勵的汽車整車制造作為西部各省（區、市）鼓勵類項目：如果在22個中西部省市自治區建設總裝廠，國外整車企業將可以獲得所得稅減免和進口生產設備免征關稅等優惠政策。

點 評: 隨著《目錄》的正式施行，想必在中華大地上即將上演一場聲勢浩大的產業轉移，汽車行業也將大舉西進。政策風向的改變，極有可能促使德、美、日、韓、法等國車商的加速擴張。

而據某財經媒體不完全統計，從去年4月至今年1月，已有數家車企向中西部投資超過340億元用于擴張產能。

在不久前于重慶召開的中國汽車市場發展高峰論壇上，重慶市市長黃奇帆更是不遺余力地為重慶招商引資，并喊出了要將重慶打造成“中國底特律”的口號。

誠然，對于汽車消費正由東部向中西部波次傳導的中國市場來說，到鼓勵外資車企進入的西部地區建設汽車廠，可以帶來地方政府、汽車廠商和消費者的三方共贏。但是，這一做法也極有可能加劇全行業產能過剩的風險和加深自主品牌的困境。